براکت سپر عقب راست

براکت سپر نقش مهمی در ضربه گیری اولیه و جذب و هضم نیروی وارده دارند. در بعضی از وسایل نقلیه، براکت‌های قابل خرد شدن نصب می‌شود تا به جذب شوک کمک کنند.
از آنجای که انرژی جنبشی بیشتر صرف خرد کردن این اجزا به عنوان اولین قطعات برخورد کننده می شود، انرژی کمتری به اجزای حیاتی مانند موتور و کابین مسافر منتقل می‌شود.

براکت سپر فولادی

دهه‌ها است که از فولاد در سیستم‌های سپر استفاده می‌شود زیرا این آلیاژ به عنوان ماده‌ای مقاوم شناخته شده است. بر خلاف فولاد ضد زنگ، قطعات فولاد کربن برای جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی به رنگ و تصفیه نیاز دارند.

براکت سپر آلومینیومی

قطعات آلومینیومی، دوام فولاد را بدون افزودن وزن اضافی بر روی وسیله نقلیه فراهم می‌کنند. این ماده همچنین قابلیت انعطاف پذیری بیشتری داشته و در هنگام ساخت تمایل کمتری به ترک خوردن دارد و مقرون به صرفه تر از فولاد است.

براکت سپر پلاستیکی

بیشتر قطعات خودرو که قبلا از فولاد یا آلومینیوم ساخته می‌شدند، اکنون با پلاستیک‌های سنگین ساخته می شوند. این مواد که اغلب تحت عنوان ترموپلاستیک شناخته می‌شوند، برای مقاومت در برابر حرارت، ضربه و آسیب‌های شیمیایی ساخته شده‌اند. مزیت اصلی آن نسبت به نمونه‌های فلزی  این است که مستعد زنگ زدگی و خوردگی نیست.

براکت سپر فایبرگلاس

براکت‌های فایبرگلاس اغلب با ضربه گیرهای ساخته شده از مواد مشابه جفت می‌شوند. این نوع براکت ماشین با دوام و انعطاف پذیری مشهور است. در حالی که می‌تواند خم شود و شکل خود را تا حدی ثابت نگه دارد، می‌تواند در صورت برخورد با نیروی قابل توجهی مستعد ترک شود.