بوش اکسل قطعه‌ای لاستیکی است که بین اکسل و شاسی خودرو قرار می‌گیرد و وظیفه‌ی جذب ضربات و لرزش‌ها را بر عهده دارد. این قطعه از لاستیک یا پلاستیک ساخته می‌شود و با استفاده از رول‌پلاک یا پیچ به اکسل و شاسی خودرو متصل می‌شود.
همچنین قطعه بوش اکسل نقش مهمی در کاهش لرزش و بهبود سواری خودرو دارد. در صورت خرابی بوش اکسل، ضربات و لرزش‌ها به طور مستقیم به شاسی خودرو منتقل می‌شوند و باعث ایجاد سر و صدای اضافی و کاهش راحتی سرنشینان می‌شوند.
علائم خرابی بوش اکسل شاهین
- ایجاد سر و صدای اضافی در هنگام رانندگی
- لرزش فرمان در هنگام رانندگی
- لرزش خودرو در هنگام ترمزگیری
- لرزش خودرو در هنگام عبور از دست‌اندازها
در صورت مشاهده‌ی هر یک از این علائم، باید بوش اکسل خودرو را تعویض کرد.
انواع بوش اکسل
- بوش اکسل لاستیکی: این نوع بوش از لاستیک ساخته می‌شود و برای خودروهای سواری و تجاری سبک استفاده می‌شود.
- بوش اکسل پلیمری: این نوع بوش از مواد پلیمری ساخته می‌شود و برای خودروهای سواری و تجاری سنگین استفاده می‌شود.
- بوش اکسل هیدرولیک: این نوع بوش از مواد هیدرولیک ساخته می‌شود و برای خودروهای با سیستم تعلیق پیشرفته استفاده می‌شود.
بوش اکسل یک قطعه‌ی مصرفی است و با گذشت زمان و استفاده‌ی مکرر، دچار فرسودگی می‌شود. بنابراین، توصیه می‌شود که بوش اکسل خودرو هر 50 تا 75 هزار کیلومتر تعویض شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.