کمپرس موتور چیست؟ تست آن چطور انجام می شود؟ شاید این سوال در مراجعه به تعمیرگاه برای شما هم پیش آمده باشد و از مکانیک خود شنیده باشید که میزان کمپرس موتور اتومبیل شما کمتر یا بیشتر از حد استاندارد است و یا نیاز به تست دارد. در این مطلب از سری مقالات فنی سایت اتوپراید به ما بپیوندید تا اطلاعاتی کامل در رابطه با مبحث تست کمپرس موتور را به اطلاع شما برسانیم.
کمپرس کردن موتور خودرو به معنای فشرده کردن مخلوط سوخت و هوا در سیلندرهای موتور است. این کار در مرحله تراکم از سیکل کاری موتور انجام می‌شود. کمپرس کردن باعث افزایش دما و فشار مخلوط سوخت و هوا می‌شود و در نتیجه احتراق را بهبود می‌بخشد.
کمپرس موتور خودرو توسط پیستون انجام می‌شود. پیستون در مرحله تراکم به سمت بالا حرکت می‌کند و سوپاپ‌ها بسته می‌شوند. در نتیجه، مخلوط سوخت و هوا در سیلندر محبوس می‌شود و توسط پیستون فشرده می‌شود.
میزان کمپرس موتور خودرو بر عملکرد آن تأثیر زیادی دارد. اگر کمپرس موتور کافی نباشد، احتراق به خوبی انجام نمی‌شود و در نتیجه قدرت موتور کاهش می‌یابد. همچنین، کمپرس موتور نامناسب می‌تواند باعث روغن‌سوزی و سایر مشکلات موتور شود.
کمپرس موتور چه زمانی مشکل ساز می شود؟
کمپرس موتور زمانی مشکل ساز می شود که میزان آن کمتر از حد معمول یا بیشتر از حد استاندارد باشد. میزان کمپرس موتور در خودروهای مختلف متفاوت است. جرم کمپرس اکثر موتورها باید بین 140 تا 160 باشد و بین سیلندرها نباید بیشتر از 10 درصد تفاوت وجود داشته باشد. اگر میزان کمپرس موتور کمتر از 100 psi باشد، نشان‌دهنده وجود مشکل در موتور است.
برای تست کمپرس موتور خودرو از دستگاهی به نام کمپرس سنج استفاده می‌شود. کمپرس سنج یک دستگاه ساده است که فشار داخل سیلندر را اندازه‌گیری می‌کند.
کمپرس پا یین در یک سیلندر معمولا بیانگر وجود نوعی ایراد در سوپاپ دود است.
کمپرس پایین در دو سیلندر کنار هم معمولا به این معنی است که واشر سرسیلندر خوب عمل نمیکند.
کمپرس پا یین در همه سیلندرها نشانگر روند فرسودگی رینگ ها و سیلندرهاست و موتور به معاینه فنی جدیتری نیاز دارد.
به نقل از فرنام خودرو
روش تست کمپرس موتور خودرو
- شمع‌ها را از موتور خارج کنید.
- شیلنگ کمپرس سنج را به محل اتصال شمع‌ها وصل کنید.
- دریچه گاز را به طور کامل باز کنید.
- کمپرس سنج را روشن کنید.
- با دست، پیستون را به سمت پایین فشار دهید تا سوپاپ‌ها باز شوند.
- دکمه کمپرس سنج را فشار دهید تا فشار داخل سیلندر را اندازه‌گیری کند.
کمپرس موتور بالا معمولاً ناشی از روغن‌سوزی موتور است. روغن‌سوزی می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد، از جمله:
- فرسودگی یا آسیب دیدن رینگ‌های پیستون
- فرسودگی یا آسیب دیدن کاسه‌نمد ساق سوپاپ
- خرابی واشر سرسیلندر
- استفاده از روغن نامناسب
روغن‌سوزی باعث می‌شود که روغن از سیلندر به محفظه احتراق نشت کند. این امر باعث افزایش فشار در سیلندر می‌شود.
مشکلات کمپرس موتور بالا
- کاهش قدرت موتور: افزایش فشار در سیلندر باعث می‌شود که مخلوط سوخت و هوا به طور کامل احتراق نشود. این امر باعث کاهش قدرت موتور می‌شود.
- افزایش مصرف سوخت: افزایش فشار در سیلندر باعث می‌شود که موتور برای تولید قدرت بیشتر، سوخت بیشتری مصرف کند.
- روغن‌سوزی بیشتر: روغن‌سوزی یکی از دلایل اصلی کمپرس موتور بالا است. اگر کمپرس موتور بالا برطرف نشود، روغن‌سوزی نیز بیشتر خواهد شد.
- بد کارکردن موتور: افزایش فشار در سیلندر می‌تواند باعث بد کارکردن موتور شود. موتور ممکن است خاموش شود، کارکرد ناهموار داشته باشد یا صداهای غیرعادی ایجاد کند.
- خرابی موتور: در موارد شدید، کمپرس موتور بالا می‌تواند باعث خرابی موتور شود.
- برای رفع کمپرس موتور بالا، باید علت آن شناسایی و برطرف شود. به عنوان مثال، اگر کمپرس موتور بالا به دلیل روغن‌سوزی باشد، باید علت روغن‌سوزی شناسایی و برطرف شود. ممکن است نیاز به تعویض رینگ‌های پیستون، کاسه‌نمد ساق سوپاپ یا واشر سرسیلندر باشد.
دلایل کمپرس موتور
- فرسودگی یا آسیب دیدن رینگ های پیستون: رینگ های پیستون وظیفه آب بندی سیلندر را بر عهده دارند. اگر رینگ های پیستون فرسوده یا آسیب دیده باشند، می توانند باعث نشت هوا از سیلندر شوند. این امر باعث کاهش کمپرس موتور می شود.
- فرسودگی یا آسیب دیدن سوپاپ ها: سوپاپ ها وظیفه ورود هوا و خروج گازهای احتراق را بر عهده دارند. اگر سوپاپ ها فرسوده یا آسیب دیده باشند، می توانند باعث نشت هوا از سیلندر شوند. این امر نیز باعث کاهش کمپرس موتور می شود.
- نشتی روغن یا آب در سیلندر: نشتی روغن یا آب در سیلندر می تواند باعث رقیق شدن مخلوط سوخت و هوا شود. این امر باعث کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت می شود.
- خرابی واشر سرسیلندر: واشر سرسیلندر وظیفه آب بندی بین سرسیلندر و بلوک سیلندر را بر عهده دارد. اگر واشر سرسیلندر دچار نشتی شود، می تواند باعث مخلوط شدن روغن و آب در سیلندر شود. این امر نیز باعث کاهش کمپرس موتور می شود.
برای تشخیص علت کمپرس پایین موتور، باید تست کمپرس موتور انجام شود. در این تست، فشار داخل سیلندرها با استفاده از دستگاهی به نام کمپرس‌سنج اندازه‌گیری می‌شود. اگر میزان کمپرس موتور در یک یا چند سیلندر پایین باشد، باید علت آن شناسایی و برطرف شود. به عنوان مثال، اگر کمپرس پایین موتور به دلیل فرسودگی رینگ‌های پیستون باشد، باید رینگ‌های پیستون تعویض شوند.
نتیجه گیری
در صورت مشاهده علائم کمپرس خودرو و هرگونه خرابی ، هرچه زودتر باید اقدام به تعمیر موتور خودرو کرده و برای بررسی تخصصی ، خودرو را نزد یک تعمیرکار مجرب و خبره ببرید که ممکن است برای تعمیر نیاز باشد تا برخی قطعات خودرو تعمیر یا تعویض شوند. ما در این مورد سایت فروشگاهی اتوپراید را به شما عزیزان معرفی می کنیم تا در صورت نیاز بتوانید انواع لوازم یدکی پراید ، شاهین ، ساینا ، تیبا و … را با نازل ترین قیمت و بالاترین کیفیت از این فروشگاه تهیه نمایید.